勒盾的軸承和系統(tǒng)解決方案不僅可以幫助軌道、交通運(yùn)輸為未來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備，還可以提高他們的安全性。協(xié)調(diào)解決方案是與制造商和運(yùn)營(yíng)商密切合作開發(fā)的，用于車輛的任何軸承應(yīng)用。

        貨運(yùn)包括許多用于特殊應(yīng)用的汽車，例如礦石和煤車，罐車，用于運(yùn)輸汽車的汽車，冷藏車以及散貨和混合貨物的汽車。根據(jù)鐵路運(yùn)營(yíng)公司和地區(qū)的不同，使用FAG WJ / WJP軸箱軸承或FAG TAROL圓錐滾子軸承。英制尺寸的TAROL軸承在AAR（美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)）的管轄范圍內(nèi)是強(qiáng)制性的。在這里，經(jīng)常使用適配器代替封閉殼體，這意味著至少軸承的外圈必須由表面硬化鋼制成，以防止由于壓裂造成的損壞。EN12080和EN12082適用于歐盟內(nèi)貨運(yùn)中使用的軸箱軸承。對(duì)于AAR管轄范圍內(nèi)的申請(qǐng)，批準(zhǔn)是根據(jù)有效的AAR規(guī)定進(jìn)行的; 在其他情況下，區(qū)域法規(guī)適用。

        軸箱軸承的尺寸和設(shè)計(jì)的選擇基于區(qū)域要求和應(yīng)用。在德國(guó)鐵路公司鐵路網(wǎng)中使用的貨車轉(zhuǎn)向架中，F(xiàn)AG WJ / WJP 130x240圓柱滾子軸承與Y25軸承座一起廣泛使用。